Tehniskais pārskats par zinātniski – pētniecisko darbu.

RVS sastāvu ietekmes eksperimentālā izpēte uz firmas  „Mazda” ražotā automobiļu benzīna dzinēja ar darba apjomu 1.4 L, darba rādītājiem.
Izpētes vieta :
Iekšdedzes motoru izpētes katedra
RTU Rīga. 2004.g 10.  Oktobrī.
Darba izpildītāji :
Katedras vadītājs profesors V.Šneps.
Firmas „INIKA” konsultanti.
Izpētes mērķis :
RVS sastāvu  ietekmes izpēte uz benzīna dzinēju darba rādītājiem. Kompresijas, degvielas patēriņa izmaiņas, darbs ekstremālajos apstākļos:
Izmēģinājumu programma:
- kompresijas mērījumi 1. Tabula
- degvielas patēriņa mērījumi brīvgaitā. 2. Tabula.
- apstrāde ar RVS sastāvu
- kompresijas mērījumi  - 1. Tabula
- degvielas patēriņa mērījumi (dimensija) brīvgaitā  - 2. Tabula
- eļļas noliešana no kartera
- kompresijas mērījumi   1. Tabula
- dzinēja iedarbināšana  un degvielas patēriņa mērījumi brīvgaitā (četri mērījumi pie 192 ml degvielas patēriņa)  2. Tabula
- kompresijas mērījums pēc  1 stundas un 10 minūtēm strādājot bez eļļas
- mērījumu apstrāde. (ziņu ievietošana tabulā). Secinājumi

Mērījumu rezultāti

  1. Tabula. Kompresijas mērījumi

Izmēģinājumu posmi

  1. cilindrs
  1. cilindrs
  1. cilindrs
  1. cilindrs

Pirms apstrādes

7.8

8.3

8.5

9.2

Pēc apstrādes

11.8

12.5

12.5

13.0

Pēc  1 h 10’ darba bez eļļas

11.7

12.5

12.5

12.9

Pēc  eļļas (iepildīšanas

12.0

13.0

13.0

13.0

 

2. Tabula 

Degvielas patēriņa mērījumi .

Mērījuma posmi

Degvielas apjoms

Laiks minūtēs

Pirms apstrādes

192

15.46

Pēc apstrādes

192

16.49

Bez eļļas

1

192

17.03

2

192

17.09

3

192

16.46

4

192

16.59

Apstrāde ar RVS sastāvu būtiski ietekmē dzinēja tehniski – ekonomiskos parametrus: degvielas patēriņu, jaudu, galveno pamatmezglu nodiluma laiku, iespēju strādāt ekstremālajos  apstākļos (bez eļļas), bez tehnisko raksturojumu izmaiņām. Pēc  eksperimenta veikšanas tika novērota degvielas patēriņa pazemināšanās par 5..6 % un kompresijas palielināšana un izlīdzināšana visos cilindros. Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt par RVS sastāva labvēlīgo ietekmi uz dzinēja tehniskajiem un ekspluatācijas raksturojumiem.