| 2T 50cc, 2T 200cc, 2T 400cc |
Beschreibung |
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Die metallkeramische oberflächliche Struktur, die auf den metallischen Reibungsoberflächen infolge der Bearbeitung mit "RVS MASTER" entsteht, ist glatt auch im trockenen Zustand. Dann wird das Einkeilensrisiko im Falle des Fehlens von Schmierstoffe wesentlich niedriger. Der Verschleißprozess ist unter gewöhnlichen Bedingungen gestoppt.
Die Bearbeitung mit "RVS MASTER" verringert die Reibung; der Wirkungsgrad wird erhöht; der Lärm, die Vibrationen verringern sich. Dann wird die Kraftstoffeinsparung bis zu 5-10% erreicht. Die Luftverkleinerung in den Zylinder-Kolben-Gruppen verhindert das Treffen des Öls in die Brennkammer, was den Rauch, einschließlich den unangenehmen Rauch beim kalten Motor verringert!
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| Gebrauchsanweisung |
Bearbeitungsschema |
Mit "RVS Master 2-Stroke Engine Treatment" kann man 2-Takt Motoren von Motorräder, Mopeds, die aufhangbaren Bootsmotoren, den motorischen Schlitten, die Rasenmäher bearbeiten. Führen Sie die Bearbeitung mit "RVS Master 2-Stroke Engine Treatment" beim fast leeren Tank durch.
BEARBEITUNG schrittenweise
1. Schütteln Sie den Flascheninhalt solange (20-30 Sekunden), bis am Boden kein Konzentrat mehr zu sehen ist. Die Flasche enthält 80 ml Mischung aus synthetischem Öl fur 2-Taktmotoren und dem Stoff RVS MASTER.
2. Die Bearbeitung von 2-Takt Motoren wird mittels der Hinzufügung des Flascheninhalts entweder ins Benzin, oder in den Behälter des zentralisierten Schmiersystems durchgeführt.
1 Flasche "RVS Master 2-Stroke Treatment 50cc" (200cc) Stoff passt für 5 +/- 2 Liter Mischung aus Benzin und Öl.
3. Geben Sie die vorbereitete Kraftstoffmischung in den Benzintank oder geben Sie den Flascheninhalt in den Tank (besser in leeren) des Gehäuseschmiersystems.
4. Lassen Sie den Motor 1-2 Stunden ununterbrochen laufen (zuerst bei niedriger Drehzahl ohne übermäßige Belastung auf den Motor).
Für die volle Bearbeitung von stark verschlissenen Motoren sind 2 Bearbeitungen nötig. Die Zweitbearbeitung wird nach 4-6 Arbeitsstunden durchgeführt.
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