| Когда RVS-master уже не сможет помочь! |
1. Если компрессионные и маслосъемные кольца имеют критический износ. |
|
2. Если маслосъемные кольца залегли внутри поршня |
|
3. Если маслосъемные кольца и эспандеры засорены продуктами распада масла или нагара |
|
| 4. Если компрессионные и маслосъемные кольца засорены песком и пылью из-за несвоевременно замененного воздушного фильтра |
|
| 5. Если имеются засорения, коррозия и критический износ деталей, и когда из-за изменения геометрии в паре трения нет касания между двумя деталями |
|
| 6. Если масляный фильтр неисправен или засорен продуктами трения, нагара и диструкции масла, и не способен пропускать мелкодисперсные частицы |
|
| 7. Если до обработки имелся перегрев двигателя |
|
| 8, Если в результате износа или перегрева изменились зазоры, геометрические размеры деталей и произошли изменения в узлах симметрии. |
|
| 9. Если масляный насос и масляные каналы засорены и препятствуют нормальному прохождению масла. |
|
| 10. Если сразу после применения RVS-состава механизм долгое время не работает. |
|
| 11.Если используется некачественное топливо, которое имеет в своем составе примеси, превышающие нормы |
|
| 12. Если имеются разломы и крупные сколы в деталях. |
| 13. Если применяется неподходящая категория продукта. |
| 14. Если нарушается инструкция по применению и не учитываются рекомендации производителя продукта. |
| 15. Если эксплуатфционный износ деталей превышает 70%. |
