| Tr3, Tr5, Atr7 |
Описание |
 |
Восстановитель механической и автоматической коробки передач и редукторов формирует защитный слой
металлокерамики на рабочих поверхностях зубьев шестеренок, на поверхностях трения подшипников, на втулках и направляющих механизма переключения передач. Защитный слой в несколько раз увеличивает ресурс деталей, переключение передач становится более легким и четким. В процессе работы коробки происходит восстановление геометрии поверхностей зацепления зубьев шестеренок, уменьшение радиальных зазоров в подшипниках. Это приводит к снижению уровня шумов и вибрации.
4 эффекта:
уменьшение механических шумов
уменьшение вибрации
восстановление работы подшипников
улучшение переключения передач
|
| Иструкция |
Схема обработки |
ОБРАБОТКА по этапам:
1. Поднять машину на подъемнике или установить над ремонтной ямой. Отвинтить пробку отверстия контроля уровня масла КПП или моста. Тщательно взболтать (20 - ЗОсек) содержимое бутылки.
2. Надеть на шприц пластиковую трубку. Набрать в шприц содержимое бутылки.
3. Вставить содержимое шприца в агрегат через заливное отверстие. Если содержимое бутылки не поместилось в шприц за один раз, то операцию повторить. Завинтить пробку на место.
4. Опустить машину и сразу ввести в эксплуатацию. Во время первого часа езды избегать оборотов двигателя выше 3000 обУмин. При обработке механических и автоматических КПП, рекомендуется во время первого часа эксплуатации использовать все передачи и тормозить двигателем на всех передачах (эксплуатация в городском режиме).
|
 |
|
