| Di4, Di6, Di12, Di25, Di35, Tractor |
Aprakstīšana |
 |
Remonta un atjaunošanas sastāvs dzinējam.
Dīzeļdegvielas dzinēju atjaunotājs veido metāla keramikas aizsargkārtu uz berzes virsmām. Aizsargkārtas biezums ir atkarīgs no berzējošas detaļu nodiluma pakāpes, t.i. detaļu lineārie izmēri atjaunojas līdz nominālajiem rādītājiem. Metāla keramiskais aizsargkārtai piemīt teicamas ekspluatācijas īpašības, kā rezultātā ievērojami samazinās nodiluma ātrums, tātad vairākas reizes palienās dzinēja motoresurss.
4 efekti:
degvielas ietaupīšana 5-15%
CO/HC samazinās par 50-70%
dzinēja jaudas palielināšana
kompresijas palielināšana cilindros
|
| Instrukcija |
Apstrādes shēma |
PIRMĀ APSTRĀDE
Pa stadijām
1. Uzsildīt dzinēju līdz darba temperatūrai. Pudeles sastāvam jābūt istabas temperatūras siltam.
Rūpīgi (20-30 sek.) sakratīt pudeles sastāvu līdz saņemat vienmērīgu masu.
2. Ieliet visu pudeles saturu dzinēja.
3. Dot iespēju dzinējam 15min. darboties tukšgaitā.
Izslēgt mašīnu uz 1 min.
4. Pirmās mašīnas ekspluatācijas stundas laikā izvairoties no lielam slodzēm uz dzinēju (dzinēja pievelšanas režīms) Tālāk ekspluatēt dzinēju parastā darba režīma.
Otra apstrāde
Veikt pēc 400- 500 km (vai pēc 8-10 motorstundām):
UZMANĪBU!
Ja pēc apstrādes samazinājās spiediens eļļas sistēmā, tad ir nepieciešams nomainīt filtru.
Ja pirmā apstrāde tika veikta ar veco eļļu, tad jānomaina eļļu un eļļas filtru.
Otro apstrādi veikt analoģiski pirmajai.
|
 |
|
