| Ps2 |
Aprakstīšana |
 |
Stūres hidropastiprmātāja remonta un atjaunošanas sastāvs.
Stūres hidropastiprinātājas atjaunotājs veido metāla keramikas aizsargkārtu uz berzes virsmām . Aizsargkārtas biezums ir atkarīgs no berzējošas detaļu nodiluma pakāpes, t.i. detaļu lineārie izmēri atjaunojas līdz nominālajiem rādītājiem. Metāla keramiskai aizsargkārtai piemīt teicamas ekspluatācijas īpašības, kā rezultātā ievērojami samazinās mehānisma nodiluma ātrums.
4 efekti:
darba spiediena atjaunošana
trokšņa un vibrācijas samazināšana
stūres pagreziens kļūst vieglāks
eksplotacijas laika pagarināšanās
|
| Instrukcija |
Apstrādes shēma |
Uzmanību!
APSTRĀDE pa stadijām
1. Sakratīt pudeles sastāvu līdz iegūstat homogēnu masu.(20-30 sek.)
2. Atgriezt stures hidropastiprinātāja tvertnes aizgriezni un caur ieliešanas atveri ieliet sastāvu.
3. Aizskrūvēt aizgriezni.Iedarbināt dzinēju un dot pastrādāt tukšgaitā 15-20 min. Pēc tam izslēgt dzinēju uz 5 min. Uzreiz ievest mašinu ekspluatācijā, un nobraukt ne mazāk par 10 min. pa ļoti
līkumaino celu (vai laukuma, ar minimālo ātrumu, patstāvīgi griežot stūri no viena galējā stāvokli uz otro un atpakaļ).
Apstrāde skaitās pilnībā pabeigta pēc 1000 km nobraukuma (vai 20 motorstundām).
Piezīme! Agregātiem, kuru nobraukums pārsniedz 200 000 km, var vajadzēt otro apstrādi. Tā jāuzsāk, kad pēc pirmās nobraukums ir apmēram 500 km.
|
 |
|
